Chevrolet Equinox 2022 ✓ Interior ✓ Rendimiento ✓ Consumo ✓ Precio

No hay escasez de opciones en el espacio de los SUV compactos y, francamente, el Chevrolet Equinox 2022 se pierde en el scrum. Es un vehículo anodino con poco para emocionar u ofender desde la acera. La mayoría de sus elementos clave, como el espacio para los pasajeros, el ahorro de combustible , la potencia y más, son simplemente promedio en el mejor de los casos, y hay muy poco que realmente lo diferencie del resto. Antes de la actualización de mitad de ciclo del Equinox, ofrecía una extraña opción de motor diésel e incluso tenía una opción turbo de 2.0 litros que lo convertía en uno de los vehículos más potentes del segmento. Ambos se abandonaron en modelos de años anteriores, por lo que su única opción ahora es un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros poco inspirador (pero eficiente).

En el lado positivo, el Equinox ofrece muchas de las características esperadas y elementos tecnológicos que podría estar buscando en este segmento. Su sistema de información y entretenimiento es fácil de usar y hay una gran cantidad de sistemas de asistencia al conductor disponibles si los desea. Si tu objetivo es mezclarte con el fondo, el Equinox no te defraudará. Incluso las versiones RS y Premier no se proyectan hacia el exterior ni atraen atención adicional. En última instancia, le sugerimos que busque en otra parte en su búsqueda de crossover compacto antes de decidirse por un Equinox.

¿Qué hay de nuevo en el Chevrolet Equinox para 2022?

Antes de entrar exactamente en las novedades, tenga en cuenta que todo lo siguiente estaba originalmente programado para lanzarse (y se reveló para) el Equinox del año modelo 2021. Debido a la pandemia, GM retrasó la actualización un año.

Dicho lo anterior, 2022 es un gran año para el Equinox, porque es la actualización de mitad de ciclo del modelo. Obtiene nuevas fascias delanteras y traseras, nuevos faros, luces traseras y un nuevo acabado RS. El RS tiene el aspecto más deportivo del grupo, agregando un montón de molduras exteriores negras, ruedas de 19 pulgadas pintadas de oscuro, logotipos RS en todas partes y costuras interiores rojas.

En el frente tecnológico, Chevy agregó Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico. Además, ahora tiene espejos laterales ajustables eléctricos y con calefacción y más tecnología de seguridad disponible. Se usa un nuevo acabado interior para los modelos LS y LT, además el Premier recibe un pequeño cambio de imagen tanto por dentro como por fuera para separarlo aún más de los otros modelos.

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¿Cómo son el interior y la tecnología del auto Chevrolet Equinox?

En su forma más simple, el Equinox es cómodo pero está escasamente equipado. Tome un viaje hacia arriba en la escala de equipamiento al RS (arriba) o al Premier y el interior se siente más premium. Los detalles en rojo en el RS le dan un mínimo de personalidad, y la opción de asientos tapizados en cuero de dos tonos que se ofrece en el acabado Premier es atractiva y agradable al tacto. Puede ser un paso adelante de, digamos, un Ford Escape, pero la mayoría de los otros competidores brindan un ambiente más rico y atractivo. 

La integración inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay son estándar en la versión básica del LS, y esto funciona en un sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas. Puede actualizar a una pantalla de 8 pulgadas desde el LT y superior si desea un poco más de bienes raíces. Los sistemas de información y entretenimiento de Chevy son bastante fáciles de usar como regla general, y el Equinox no es una excepción. Donde el interior comienza a sentir su edad es cuando miras la aburrida consola central y el mar de plástico negro aburrido. No hay nada aquí que sea aparentemente ofensivo, pero es la personificación de lo aburrido. Muchos otros crossovers compactos superan el estilo del Equinox, pero si lo básico es lo que quieres, lo básico es lo que obtendrás aquí.

¿Qué tan grande es el Chevrolet Equinox?

El Equinox pertenece a la familia compacta de crossovers, mejor comparado con los líderes de ventas del segmento como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V . Es comparable en tamaño a estos modelos, lo que lo hace eminentemente útil para familias pequeñas, pero aún así es fácil de manejar en entornos urbanos. 

Obtiene un espacio razonable para la cabeza con y sin techo corredizo, y los pasajeros del asiento trasero también estarán muy cómodos, gracias al abundante espacio para las piernas (39.9 pulgadas). Por otro lado, el Equinox ofrece la practicidad de un auto grande, con poco menos de 30 pies cúbicos de capacidad de carga detrás de la segunda fila, o casi 64 cubos con los asientos traseros reclinados. Esto es considerablemente menos que el Honda CR-V, el Toyota RAV4  y el Hyundai Tucson , y también al sur del Subaru Forester y el Nissan Rogue . Sigue siendo un espacio muy práctico con una forma utilizable, pero sepa que otros son mejores. 

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¿Cuáles son las especificaciones de desempeño y economía de combustible del Equinox?

El motor base (y solo uno por ahora) es un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 1.5 litros que genera unos respetables 170 caballos de fuerza y ​​203 libras-pie de torque. Esto está a la par con otros motores de nivel de entrada en el segmento. El 1.5 litros está emparejado con una transmisión automática de seis velocidades, un combo clasificado en 26 mpg en ciudad, 31 en carretera y 28 mpg combinado con tracción delantera estándar. La tracción total reduce esas cifras a 25/30/27 mpg.

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¿Cómo es conducir el Equinox?

El Equinox es un manejador razonablemente ágil para un crossover alto. Incluso con las ruedas grandes y los flancos más delgados de los modelos Premier o RS, otros en el segmento son más atractivos y sensibles al manejo, pero para un automóvil familiar, el chasis reacciona lo suficientemente rápido cuando cambia de dirección y es estable como una roca en giros amplios. La dirección es la mayor decepción. Es bastante sensible y preciso en todas partes, excepto solo fuera del centro, pero es muy insensible y carece de retroalimentación. Esto es especialmente decepcionante ya que el Chevy Blazer es un miembro destacado de su segmento en lo que respecta a la dinámica de conducción. La calidad de conducción es lo suficientemente firme como para inspirar confianza, pero en última instancia se inclina más hacia la comodidad, que es lo mejor.

El pequeño cuatro cilindros de la Equinox es bastante anémico cuando tratas de alcanzar velocidades de autopista, y no es un ruido agradable a toda velocidad. El torque de gama baja es abundante para alcanzar la velocidad en la ciudad, pero la aceleración no es el punto fuerte de este auto. Sin embargo, eso se puede decir de los motores base de muchos rivales. Realmente, la vergüenza aquí es que ya no hay una actualización de motor más potente disponible, ni un híbrido. La mayoría de los rivales ofrecen uno u otro.

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Sistema de tracción

Es importante que mencionemos el inusual (y opcional) sistema de tracción en todas las ruedas del Equinox. La mayoría de los automóviles AWD utilizan un sistema en el que las ruedas delanteras reciben potencia todo el tiempo y, cuando patinan, una parte de la potencia disponible se envía automáticamente a través de un acoplamiento central (ya sea un paquete de embrague o un diferencial) a las ruedas traseras. 

El sistema AWD del Chevy Equinox solo puede transferir potencia hacia atrás cuando está encendido, lo que lo convierte en un sistema de tiempo parcial. Esto significa que el conductor tiene que elegir encenderlo cuando las condiciones lo ameritan, configurando la posibilidad de olvidarse de hacerlo y perder los beneficios de AWD cuando más lo necesite. Ahora, este sistema ofrece la promesa de un mejor consumo de combustible, pero la economía de combustible del Equinox está lejos de ser líder en su clase. 

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¿Cuál es el precio del Equinox 2022 y qué características están disponibles?

El Chevrolet Equinox LS comienza en $26,995 (incluido el destino) con el motor de 1.5 litros y tracción delantera. El equipo estándar para el Equinox incluye ruedas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, puerta trasera levadiza manual, espejos laterales con calefacción/eléctricos, entrada sin llave, botón de arranque, tapicería de tela, control de temperatura manual, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay, sistema de audio de seis bocinas y puertos de carga USB en los asientos traseros. 

Querrás la versión RS ($31,295) si una apariencia exterior más deportiva es importante para ti, y la Premier ($32,145) tiene tantos extras como sea posible incorporados como estándar. La única desventaja de los precios básicos de ajuste relativamente agradables del Equinox es todo el dinero en paquetes y opciones que probablemente querrá gastar. Incluso el Premier carece de muchos equipos que podría esperar que se incluyan. Completamente cargado, está viendo un crossover que se acerca o alcanza la marca de los $40,000. Y eso es con el débil turbo de 1.5 litros.

Estos son los precios base para los modelos FWD. Simplemente agregue $1,600 para obtener el precio de AWD.

• LS: $ 26,995
• LT: $28,095
• LT: $31,295
• Premier: $32,195

¿Cuáles son las clasificaciones de seguridad y las funciones de asistencia al conductor de Chevrolet Equinox 2022?

El equipo de seguridad estándar para el Chevrolet Equinox 2022 incluye advertencia de colisión frontal con detección de peatones y frenado automático de emergencia , un indicador de distancia de seguimiento en el grupo, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril, un recordatorio del asiento trasero y luces altas automáticas. Este tipo y cantidad de contenido ahora es típico para el segmento y la industria en general. 

El paquete Driver Confidence II agrega algunas sutilezas más, incluidos los sensores de estacionamiento traseros y los sistemas de advertencia de tráfico cruzado trasero y punto ciego. Un paquete complementario a los modelos de equipamiento superior agrega control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento automático y una cámara de 360 ​​grados.

El Equinox de 2022 no recibió ningún premio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ( IIHS ). Sin embargo, obtuvo calificaciones de "Bueno" en todas las pruebas de choque, excepto en el impacto lateral, en el que recibió una calificación de "Moderado". Por parte del gobierno, la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras otorgó al Equinox 2022 una calificación general de prueba de choque de cinco estrellas. La única prueba en la que no obtuvo un puntaje perfecto de 5 estrellas fue la prueba de vuelco, donde en cambio recibió 4 estrellas. Eso es típico de un SUV crossover.

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