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Citroen Xsara: El Xsara es el último de los viejos Citroën que esperan reemplazo.
- Esperemos que el C4 sea muy diferente.
- Citroen Xsara maletero, practicidad y seguridad
- Equipamiento básico
- Equipamiento incluido en algunos niveles de equipamiento.
- Citroen Xsara interior, tecnología y confort
- Citroen Xsara costes de funcionamiento y fiabilidad.
- Motores del Citroen Xsara
- PROS
- CONTRAS
Esperemos que el C4 sea muy diferente.
El Xsara está bien equipado y se vende por precio, seguridad y equipamiento estándar. El manejo está bien y el rendimiento es adecuado para la clase.
El interior se ve y se siente anticuado en una clase competitiva y las ventas de Xsara se deben principalmente a las generosas ofertas de reembolso de Citroën.
Lo hace todo lo suficientemente bien, pero en última instancia es olvidable. La depreciación es pronunciada medida por los precios de lista, pero nadie paga el precio de lista.
Citroen Xsara maletero, practicidad y seguridad
Clasificación Euro NCAP de tres estrellas para el modelo antiguo, pero los autos posteriores a 1998 tienen una carrocería más fuerte. ABS, airbags de pasajero y laterales en todos los modelos. Inmovilizador de serie en toda la gama, alarma en SX en adelante.
Espacio de maletero razonable para la clase, y es de fácil acceso. Muy pocas áreas de almacenamiento y carece de la innovación de los Citroëns recientes.
Equipamiento básico
La lista de equipamiento básico incluye equipamiento de serie en todas las versiones del Citroen Xsara Hatchback (00-04).
- Cinturones de seguridad traseros de 3x3 puntos
- ABS
- Parachoques del color de la carrocería
- Tapizado de asientos de tela
- Airbag del conductor
- Espejos eléctricos
- Asientos traseros abatibles
- elevalunas eléctricos delanteros
- Faros antiniebla delanteros
- PAS
- Bolsa de aire del pasajero
- Bloqueo remoto
- Indicador de servicio
- Bolsas de aire laterales
- Ajuste de inclinación del volante
- Ajuste del alcance del volante
Equipamiento incluido en algunos niveles de equipamiento.
- Aire acondicionado
- Alarma
- Llantas de aleación
- Control remoto de audio
- CD
- Multicambiador de CD
- control de crucero
- Rueda de repuesto de tamaño completo
- Espejos térmicos
- Asiento del conductor regulable en altura
- Puntos de anclaje para sillas infantiles Isofix
- Soporte lumbar
- Pintura metálica
- elevalunas eléctricos traseros
- Ruedas de acero
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Citroen Xsara interior, tecnología y confort
Es desde el asiento del conductor donde realmente puedes apreciar cuán anticuado es el Xsara. La fascia se ve vieja y algunos de los interruptores están en lugares desconcertantes.
Los pedales apretados irritarán y el asiento solo será cómodo durante un par de horas. El acabado interior es deficiente.
No hay mucho espacio para las piernas para los estándares modernos y los asientos podrían ser más cómodos. Como el resto, adecuado para el precio.
Citroen Xsara costes de funcionamiento y fiabilidad.
Economía de combustible
| A partir de septiembre de 2017 se introdujo un estándar más estricto para el ahorro de combustible (WLTP) , y este modelo no estaba obligado a someterse a esa prueba. Su economía de combustible medida bajo el sistema de prueba anterior fue de 33 a 62 mpg. Sin embargo, es menos probable que estas cifras se puedan lograr en la conducción en el mundo real y, por lo tanto, nunca deben compararse con el mpg de otro automóvil que se midió con el sistema WLTP más nuevo y más realista. |
Los intervalos de servicio para los autos nuevos están separados por 12,500 millas, todos los motores son de bajo consumo de combustible, pero el seguro es, curiosamente, ligeramente más alto que el de otros autos convencionales de la clase.
Xsara es un modelo ecológico. Con una media de 147 g/km de CO2 en toda la gama, sus emisiones son comparativamente bajas para un pequeño hatchback familiar.
Sin embargo, vale la pena señalar que la línea tiene una gran cantidad de modelos diésel, lo que reduce el promedio y brinda a los compradores más opciones de versiones de bajas emisiones.
Los diésel suelen producir menos CO2 que los motores de gasolina con potencias similares.
Los compradores conscientes del medio ambiente deberían considerar el diésel de 1,4 litros, que es uno de los modelos más ecológicos de la gama. La autonomía es impresionantemente frugal, con un promedio de 48 mpg.
Sin problemas importantes, pero con muchos inconvenientes relacionados con la calidad de construcción. Los largos intervalos de servicio pueden fomentar la autocomplacencia y, en automóviles con poco kilometraje, es posible que no se haya cambiado el aceite durante años.
Motores del Citroen Xsara
El diesel 2.0 HDi es la elección del grupo. Entrega de energía fuerte, económica y confiable. El 1.4 HDi ofrece una gran economía, pero necesita ser trabajado duro. Los motores de gasolina están bien, pero nada especial. El 1.6 es el mejor compromiso.
El andar y el manejo son deficientes. El viaje es revoltoso en caminos lisos, pero incómodamente accidentado en caminos A y B llenos de baches.
El balanceo de la carrocería en las curvas es excesivo, hay poca sensación en la dirección y el cambio de velocidades tiene muescas. Pero es fácil vivir con él: la dirección es liviana, lo que facilita el estacionamiento y los frenos responden.
PROS
Motores nuevos y animados, seguridad superior a la media.
CONTRAS
Se ve y se siente anticuado, dirección imprecisa.
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