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Furgoneta Peugeot: Es posible que el actual Peugeot Partner no dure mucho en este mundo.

Conozca la nueva Furgoneta Peugeot más grande.

Junto con su primo Citroen Berlingo, será reemplazado por un modelo completamente nuevo, pero eso no significa que Peugeot mantenga estática su gama de camionetas pequeñas.

Si, Eléctrico . Esto solo demuestra que todavía hay vida en el perro viejo, a pesar de que también es la camioneta pequeña más antigua del mercado; tanto Partner como Berlingo datan de 2008.

Versión Nueva de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2

• Nueva versión más larga del Peugeot Partner Electric L2
• Mismo alcance de 106 millas, pero más espacio en la parte trasera
• Furgoneta eléctrica de mejor valor conjunto, junto con Citroen Berlingo

Versión más larga del Peugeot Partner Electric L2

Mismo alcance de 106 millas, pero más espacio en la parte trasera
Furgoneta eléctrica de mejor valor conjunto, junto con Citroen Berlingo

La introducción de la variante L2 se produce cuando Peugeot-Citroen busca tomar su presencia de vehículos eléctricos (EV) considerablemente más en serio, lo que significa enfrentarse a los líderes claros de camionetas pequeñas eléctricas, Nissan y Renault.

Es la Nissan e-NV200 la que está particularmente en la mira aquí, ya que la Partner L2 ofrece hasta 4,1 metros cúbicos de volumen de carga, casi igualando los 4,2 metros cúbicos líderes en su clase que ofrece Nissan.

La e-NV200 fue la camioneta eléctrica más vendida en toda Europa en 2016, y el Reino Unido es su mercado más grande, ayudado por la asociación de marca bien establecida de Nissan con los vehículos eléctricos en general.

Tanto el Nissan como el Renault Kangoo ZE superaron masivamente a los modelos Peugeot-Citroen Electric, lo que no sería tan malo si no fuera por el hecho claro de que, en términos convencionales de diésel y gasolina, el combo Partner y Berlingo supera ampliamente al NV200. y Kangoo.

Claramente, las furgonetas eléctricas de Peugeot-Citroen no están haciendo su trabajo. La introducción de los modelos L2 es un intento de corregir esto.

¿Va a funcionar la estrategia para la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2?

Se ve bien en el papel. Concentrándonos en el Partner, ya que eso es lo que hemos estado conduciendo, el L2 Electric tiene un precio de lista más barato, coincide con el rango de manejo de 106 millas (según las pruebas oficiales de NEDC; volveremos a esto) de sus rivales eléctricos, y viene en un único nivel de equipamiento SE generosamente equipado.

De particular interés es la inclusión de carga rápida de CC de serie, algo por lo que hay que pagar más de Renault y Nissan.

Utilizando un cargador rápido adecuado (que se encuentra en un número cada vez mayor de estaciones de carga públicas), esto significa que puede recargar la batería del Partner al 80 % en solo media hora.

¿Será Conveniente?

Tal vez no sea tan conveniente como echar un poco de diesel, pero 30 minutos es muchísimo más útil que las ocho a 10 horas que lleva cargar a través de un cargador doméstico de CA (enchufe de tres clavijas) o un cargador rápido, aunque el Partner incluye un provisión para esto también.

Aun así, si tiene una ruta de camioneta regular que se encuentra dentro del rango típico de Electric, simplemente conéctelo durante la noche en este caso.

Factor a Favor de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2

Otro factor a favor del Partner es el diseño estándar de la cabina de tres plazas, que no está disponible en Renault o Nissan. El asiento del medio es estrecho, pero ofrece más espacio para las rodillas que el Partner diesel, debido a que no necesita una palanca de cambios manual.

En comparación con un diésel Partner SE equivalente, también le complacerá la inclusión estándar de aire acondicionado; no es solo una ventaja adicional para el conductor, la furgoneta en realidad usa esto para mantener las baterías frías mientras se cargan.

Entonces, ¿Cuál es el alcance real de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2?

Peugeot admite libremente que la cifra reclamada de 106 millas es un poco optimista, pero considera que debería poder alcanzar regularmente 80-90 millas en el mundo real.

Al igual que con todas las furgonetas eléctricas, la distancia que puede llegar depende en gran medida del estilo de conducción, la carga del vehículo y las condiciones de la carretera, pero esto lo verifica Partner Electrics en la flota con la policía, donde las furgonetas de apoyo a la escena del crimen suelen alcanzar un rendimiento superior al previsto. de 80 millas cuando sea necesario.

Pequeño problema del Peugeot

Sin embargo, un pequeño problema para Peugeot y Citroen en este sentido es que el Renault Kangoo ZE está a punto de recibir una actualización que aumentará significativamente su autonomía.

Renault calcula que el nuevo modelo alcanzará más de 120 millas por carga en el mundo real (168 millas en papel).

¿Cómo es conducir el Peugeot Partner Electric L2?

Como todos los vehículos eléctricos, siempre que pueda superar la ansiedad por la autonomía (la preocupación constante de si le queda suficiente energía para llegar a casa), conducir es una experiencia muy placentera.

No hay traqueteo de diesel aquí, solo un leve zumbido que desaparece rápidamente en el fondo una vez que comienza a viajar a aproximadamente 20 mph.

Además, debido a que los motores eléctricos brindan un par instantáneo (200 Nm en el caso del motor de 49 kW (equivalente a 67 hp) que se usa aquí), la respuesta a tu pie derecho es nítida y urgente, al menos cuando viajas por la ciudad.

Una vez que ya estás viajando a velocidades más altas, la aceleración no es tan intensa. Pero el Partner Electric ciertamente es lo suficientemente rápido como para mantenerse al día con la mayoría del tráfico regular. No hay marchas, simplemente selecciona conducir y retroceder a través de un controlador giratorio en el tablero, por lo que es muy parecido a conducir una transmisión automática convencional.

Freno de Motor

Sin embargo, una diferencia importante es el freno motor. Cada vez que sueltas el acelerador, el motor eléctrico se convierte en un generador, recuperando energía del proceso de desaceleración. Esto es bastante agresivo, por lo que puede conducir sin tocar los frenos la mayor parte del tiempo.

Esta conducción de 'un pedal' también ayuda a reducir los costes de funcionamiento, ya que descubrirá que las pastillas y los discos de freno duran mucho más.

La comodidad de manejo también es buena, aunque la suspensión suave significa que hay bastante movimiento en las esquinas. Esto a pesar de tener los golpes ubicados debajo del piso del área de carga, bajando el centro de gravedad.

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Dimensiones del área de carga del Peugeot Partner Electric L2 vs L1 y rivales

• Longitud máxima de carga: 2.050 mm
• Ancho máximo de carga: 1.380 mm
• Ancho entre pasos de rueda: 1.230 mm
• Altura máxima de carga: 1.250 mm
• Volumen de carga: 3,7 metros cúbicos
• Carga útil máxima: 552 

Gastos de funcionamiento y credenciales ecológicas

La regla general es que las camionetas eléctricas son más caras que sus alternativas diesel, pero más baratas de operar.

Los costos de funcionamiento más bajos provienen de una serie de factores, que incluyen costos de 'combustible' más baratos por milla, mantenimiento reducido y otras ventajas, como estacionamiento gratuito en muchas áreas e impuestos reducidos.

Para ayudarlo a descubrir si ser ecológico le conviene, Peugeot tiene una calculadora de costo total de propiedad que compara el diésel con el eléctrico según el uso específico. Consulte a su distribuidor local para obtener más información.

Otros atributos positivos incluyen subvenciones del gobierno para el costo de compra e instalación de cargadores y, por supuesto, cero emisiones de CO2 y NOx en movimiento. Algún día, las furgonetas eléctricas serán las únicas permitidas en muchos centros de las ciudades, así que será mejor que te hagas a la idea...

Las baterías, por cierto, están cubiertas por una garantía de ocho años; el resto de la furgoneta recibe los habituales tres años.

Veredicto

La Partner Electric es otra furgoneta eléctrica decente. Basado en las considerables fortalezas del Partner no eléctrico, debería ser una opción tentadora para aquellos en el mercado de este tipo de vehículos deportivos ecológicos, especialmente dado que rebaja el precio de los rivales e incluye carga rápida como estándar.

Pros y Contras de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2

Pros de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2

• No pagas el impuesto de circulación
• Sostenible medioambientalmente
• Funcionamiento silencioso

Contras de la Furgoneta Peugeot Partner Electric L2

• Recordemos que las baterías actualmente han aumentado mucho su capacidad y son lo suficientemente potentes
• Toma más tiempo recargar
• Más cara a priori que una convencional

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