Citroen C4 Aircross Interior Exterior Motor Consumo

Citroen C4 Aircross apareció como uno de los frutos de la cooperación entre Peugeot Citroen y Mitsubishi. El automóvil se basa completamente en el modelo Mitsubishi ASX , cuyo precio es 200 000 rublos menos. Su “hermano” es el Pegout 4008. Las ventas del Citroen C4 comenzaron a fines de 2013.

Los diseñadores franceses intentaron hacer un automóvil francés fácilmente reconocible, el Citroen puro, a partir de un prototipo japonés. Los observadores no están de acuerdo sobre cuánto resultó. Toda  la gama de modelos es Citroen.

Exterior del Citroen C4 Aircross

Al prestar atención a la parte delantera del automóvil francés, la placa de identificación del diseñador, que se extendía a lo largo de todo el ancho de la parrilla del radiador, llama la atención de inmediato. Un par de tiras cromadas se vierten suavemente en el detalle de la iluminación frontal, que a su vez capturó ligeramente el costado de la carrocería. El parachoques delantero se ve grande y ancho, y la entrada de aire ha encontrado su lugar en él.

En los bordes, en la parte inferior hay lugares para ranuras estrechas de conductos de aire, que estaban decorados con cinta LED. La parte delantera del Citroën C4 Ayrcross es casi completamente similar a la del Mitsubishi ASX gemelo japonés: hay una silueta acanalada con estampados. Sin embargo, hay algunas diferencias: la versión francesa recibió capas protectoras de plástico y una forma un poco refinada sin perder su forma inflada.

Características

Motor  :

• 2.0 Gasolina – inyección electrónica multipunto
• 4 cilindros en línea – posición transversal delantera

Potencia  : 86 KW (155 hp DIN) a 6000 rpm

Par máximo  : 154- Nm a 4000 rpm

Caja  de cambios : manual de 5 velocidades

Frenos delanteros/traseros  : Discos ventilados/Discos

Suspensión  :

• Eje delantero Pseudo MacPherson con barra estabilizadora
• Eje trasero multibrazo

Dimensiones:

• Longitud 4341mm
• Ancho 1799mm
• Altura 1632 mm
• Distancia entre ejes 2670 mm

Volumen del maletero    : 416L

Capacidad del depósito  : 60 litros

Consumo mixto  : 8 L /100 Kms

Nombre de places : 05

Neumáticos  : MICHELIN 215 70 R16

ASPECTO EXTERIOR

• Biseles cromados en el parachoques delantero
• Retrovisores exteriores abatibles manualmente
• Luneta trasera y ventanillas laterales sobretintadas

Debajo de los arcos de las ruedas encajan perfectamente las ruedas, que pueden tener un diámetro de 16 a 18 pulgadas, según la versión que se instale en este crossover. El crossover francés tiene una hermosa popa y un diseño no estándar de la técnica de amplificación de luz de los portaequipajes traseros, que tiene un gran tamaño y formas intrincadas. El maletero se limita a una puerta con un pequeño acristalamiento y el spoiler se encuentra en la parte superior.

El parachoques trasero tiene una forma aerodinámica y se formó en la parte inferior del borde del plástico sin pintar. El Citroen C4 Aircross se considera un verdadero francés, porque tiene un encanto revelado en comparación con el mismo APAC. Además, se ve mucho más elegante.

El nombre Citroen C4 Aircross se puede traducir como “cruzar el aire”

Y este nombre no se le dio por casualidad, ya que tiene un cuerpo masivo, pero elegante, y fue diseñado de acuerdo con muchos criterios de aerodinámica. En general, el crossover oculta con éxito sus propias raíces japonesas con su apariencia. Prestando atención a sus líneas y gracia, entiendes que los diseñadores no han escatimado tiempo y esfuerzo en el desarrollo de ningún elemento.

Es interesante que las llantas de 18 pulgadas y las luces traseras se hayan desarrollado en un túnel de viento para crear un flujo de aire óptimo y minimizar el consumo de combustible, que ahora no es barato en la Federación Rusa, a pesar de la caída del precio del petróleo. Cerca de los faros, una cámara de visión trasera ha encontrado su lugar.

Interior del Citroen C4 Aircross

La forma en que se construye la parte delantera hace que el francés se parezca a su hermano gemelo japonés. Esto incluye un panel de instrumentos y una consola central. En el original y cómodo volante de tres radios se encuentran las teclas para controlar el sistema multimedia, el teléfono y el ordenador. El panel de instrumentos, además de estar iluminado con un agradable color azul, también cuenta con una pantalla monocromática oa color de la computadora de ruta.

Sistema multimedia

La consola central cuenta con un sencillo sistema multimedia con soporte de radio, receptor de CD y MP3 con cuatro parlantes, hasta un excelente Hi-Fi Rockford Fosgate 710 de 710 watts. Se puede pedir una pantalla táctil opcional. Hablando de los asientos delanteros, tienen un perfil cómodo y cómodo y un soporte lateral pronunciado en forma de rodillos especiales.

La columna de dirección es telescópica y se puede ajustar en un par de planos; en todas partes, el objetivo era brindar la máxima comodidad al conductor. El soporte USB y AUX está disponible, así como los espejos plegables con calefacción y accionamiento eléctrico, aire acondicionado o climatizador, acceso sin llave y otros servicios y opciones.

Seguridad

• ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado de emergencia (AFU)
• Asistente de arranque en pendiente
• Bolsas de aire delanteras para conductor y pasajero delantero desmontables
• Bolsa de aire para las rodillas del conductor
• Airbags laterales tipo “Thorax” para conductor y acompañante
• Encendido automático de luces de cruce
• Control dinámico de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR)
• Dirección asistida eléctrica variable
• Limpiaparabrisas automático
• Luces de circulación diurna
• Anclajes ISOFIX para asientos infantiles en los asientos laterales traseros
• Faros antiniebla
• Retrovisor interior electrocrómico
• Luz de advertencia y zumbador de cinturón de seguridad del conductor y del pasajero desabrochado o desabrochado

En los asientos traseros, cabe tan cómodamente como el conductor y el pasajero adyacente. Hay mucho espacio libre en los pies y la cabeza. Pero a pesar de que el número de asientos fue declarado por el fabricante para tres pasajeros, solo un par de personas podrán quedarse atrás con la máxima comodidad. Pero incluso nosotros tres podemos instalarnos más o menos cómodamente, como dicen, apretados, pero sin ofender.

Maletero

Hablando del maletero, vale la pena señalar que no es un récord: 384 litros de espacio libre. No obstante, si se desea y es necesario, se puede aumentar este volumen añadiendo hasta 1.500 metros de espacio útil a las plazas traseras. El material utilizado por los diseñadores en la decoración interior fue plástico suave de alta calidad, así como un agradable tacto de tela en los sillones (Quest Noir y Tri Matier).

En las versiones más tope de gama, los materiales se eligieron entre piel Perfore gris o negra. Todos los detalles con elementos fueron ensamblados y ajustados entre sí con claridad y perfección.

Especificaciones del Citroen C4 Aircross

La suspensión se basa en soluciones de diseño probadas. La suspensión trasera multipalanca y las columnas delanteras de McPherson brindan una conducción cómoda en todo tipo de carreteras y un control estable en todo el rango de velocidades. Debajo del capó del modelo, se pueden ocultar varios motores. El fabricante ofrece dos motores de gasolina (1.6 y 2.0) y dos diésel (1.6 y 1.8).

Casi todas las modificaciones están equipadas solo con tracción delantera, pero los automóviles con motores de dos litros se pueden conducir en todas las ruedas. El sistema de frenos se ha instalado con un plan de discos y cuenta con sistemas EBD, ABS y Brake Assist. El crossover Citroen C4 Aircross utiliza un sistema de dirección asistida eléctrica con características variables que dependen de la velocidad del viaje.

También existen programas auxiliares electrónicos, como MASC, que es responsable de la estabilización dinámica. También existe el servicio antiderrame MATC. La empresa automotriz Citroen ofrece sus máquinas en dos versiones: versión de tracción delantera (2WD) y versión de tracción total (4WD).

Confort

• Reposabrazos central delantero con almacenaje
• Asistente de estacionamiento trasero
• Ayuda de estacionamiento delantera
• Reposacabezas traseros (tres)
• Reposacabezas delanteros regulables en altura
• Asiento trasero divisible 2/3 – 1/3
• Cubierta de equipaje
• cenicero extraíble
• aire acondicionado manual
• Condena centralizada por Plip
• Limpiaparabrisas trasero
• Llanta de acero de 16'' con tapacubos
• Elevalunas eléctricos con mando secuencial y antipinzamiento para el conductor
• Ordenador de a bordo multifunción
• Tomas de 12 V en el reposabrazos central delantero
• Almacenamiento debajo del reposabrazos delantero
• Asiento del conductor regulable en altura
• Sistema de audio CD RDS MP3 6 HP

Por lo tanto, el automóvil se suministrará al mercado ruso solo con motores de gasolina. Los motores propulsados ​​por combustible diesel serán 2 - 1.6 litros con 110 caballos de fuerza y ​​1.8 litros con 150 caballos de fuerza bajo el capó. Todos los motores diésel están sincronizados con la caja de cambios mecánica de seis velocidades y se venden solo en países europeos.

Las unidades de potencia que funcionan con gasolina también estarán representadas por dos tipos de motores

Motores 1.6 litros con 117 caballos de fuerza y 2.0 litros y 150 caballos de fuerza

• 1.6 litros con 117 caballos de fuerza. Funcionará junto con una caja de cambios mecánica, pero ya de cinco velocidades, e irá solo en la configuración de tracción delantera. Con este equipamiento, el coche pesará unos 1.146 kg. Llega a los primeros cien en 11,3 segundos y la velocidad máxima es de 182 km/h. En cuanto al consumo de combustible, oscilará entre los 4,9 litros en autopista y los 7,5 litros en ciclo mixto.
• 2.0 litros y 150 caballos de fuerza. Funcionará con una transmisión manual de 5 velocidades o con un variador CVT. Los primeros cien automóviles se conducirán en 9,3 segundos, la velocidad máxima es de 200 km/h, y el consumo de combustible en la carretera será de 6,3 litros y en modo combinado: 10,1 litros cada 100 km. Si se instala una caja variadora, las cifras serán ligeramente diferentes: el coche alcanzará los 100 km/h en 10,2 segundos, la velocidad máxima será de 190 km/h y el consumo de combustible será de 6,5 litros en carretera y de 10,2 litros en carretera. modo urbano.

Estas características se aplican a la versión de tracción delantera, pero también está disponible la versión de tracción total. Está claro que los datos de dinámica y velocidad serán ligeramente inferiores cuando se instale la tracción total, pero esta diferencia no será crítica. Por otro lado, su automóvil puede ser un jeep de pleno derecho.

El control del sistema de tracción en todas las ruedas del Citroen C4 se lleva a cabo de manera bastante conveniente y simple con la ayuda de una arandela de manija, que tiene 3 modos de operación: 2WD, que proporcionará solo el sistema de tracción delantera, 4WD Auto, que lo hará dar la distribución de par en los ejes del sistema electrónico y 4WD Lock – será útil cuando se conduce en una carretera resbaladiza o en una pendiente. En este caso, la mayor parte del par se transmitirá a las ruedas traseras.

Dimensiones del Citroen C4 Aircross

El tamaño del crossover Citroen C4 Aircross es el mismo que el de un crossover estándar. Tiene 4.341 mm de largo, 1.799 mm de ancho, 1.625 mm de alto y 2.670 mm de distancia entre ejes. Y lo que más tiene una ventaja importante en este auto es que está en la distancia al suelo, aquí su altura es de 195 mm, lo cual es muy bueno, dada la calidad y el nivel de nuestras carreteras. También permitirá no tener miedo de cargar el automóvil (en un grado razonable, por supuesto) y salir, por ejemplo, al descanso o la residencia de verano.

Seguridad del Citroen C4 Aircross

Es una buena idea comenzar con el hecho de que el asiento del conductor en el automóvil francés está ubicado lo suficientemente alto, lo que brinda una amplia visibilidad y brinda la oportunidad de controlar la situación en la sección de la carretera con confianza, así como para dar una evaluación correcta de las condiciones de la carretera, lo que como resultado afecta la conducción segura. Para garantizar la seguridad del conductor y de los pasajeros que se sientan a su lado mientras conducen el crossover

Citroën C4 Aircros sistemas activos:

• EBD;
• ESP;
• ABE;
• Presencia de 7 bolsas de aire;
• Fijaciones para sillas infantiles Isofix.

Además, el propio cuerpo de la máquina es capaz de disipar la energía de la colisión mediante el uso de tecnologías de deformación controlada. En caso de impacto, los pasajeros se verán afectados solo por una parte mínima de la fuerza del impacto, lo que les permitirá estar extremadamente seguros. Y para garantizar la seguridad diaria y disfrutar del placer de conducir una máquina con tracción en las cuatro ruedas, el crossover francés ha sido equipado con servicios adicionales, tales como: un sistema de estabilización de estabilidad de rumbo, sistema antibloqueo con electrónica incorporada servicio de distribución de fuerzas de frenado.

Carrocería

La carrocería también se hizo más rígida y capaz de absorber y disipar la fuerza de la colisión a través de una deformación controlada, lo que brindará al conductor y a los pasajeros sentados a su lado un buen nivel de seguridad y una excelente eficiencia de protección. Esta mayor rigidez de la carrocería mejora el comportamiento del vehículo en la carretera, permitiéndole permanecer estable a pesar de las condiciones de la carretera.

Juegos completos y precios del Citroen C4 Aircross

El nuevo Citroen C4 Aircross 2016 se puede comprar en 3 modificaciones en el mercado automotriz de la Federación Rusa: Dynamique, Tendance y Exclusive. El costo de la versión básica será de 19126 $, contendrá un motor de 117 hp. El auto más fuerte costará desde $20233, y opcionalmente puede pedir un sistema variador, costará $632.

La versión con tracción total se estimará en $ 23081, pero esto tendrá en cuenta la caja de cambios manual. La versión superior costará $ 24900. Adicionalmente es posible comprar el acabado de los asientos de cuero combinado, accionamiento eléctrico de los asientos delanteros, un lujoso sistema de audio de 710 W, techo panorámico, sistema de alarma de marca, así como un contrato de servicio extendido.

Los Pros y Contras del Citroen C4 Aircross

Ventajas

1. Aspecto agradable del coche;
2. Buen aislamiento acústico;
3. Un interior espacioso;
4. Excelente nivel de visibilidad frontal;
5. Suspensión bastante cómoda;
6. Alto aterrizaje del asiento del conductor;
7. Buen dinamismo;
8. Usa en calidad del combustible no sólo 95, sino también 92 gasolina;
9. El montaje se lleva a cabo en Japón;
10. Gran distancia al suelo;
11. Sistemas de seguridad;
12. Fiabilidad;
13. Capacidad;
14. Política de precios suficientemente aceptable.

Desventajas

1. Visibilidad trasera y lateral insuficiente;
2. Distancia corta desde el borde de la silla hasta la puerta del automóvil (especialmente inconveniente para las niñas en faldas);
3. Consumo de combustible real excesivo;
4. Espacio para equipaje insuficiente;
5. Falta de elección de motores diesel;
6. Todavía no hay suficiente potencia para el motor de 1.6 litros;
7. No hay compartimentos ni bolsillos para artículos pequeños disponibles.

Conclusión Final

Para cerrar este artículo, solo quedan las emociones positivas. Después de todo, en este modelo Citroen C4 Ayrkross invirtió sus esfuerzos en los especialistas japoneses y franceses, que no pueden dejar de complacer. El automóvil tiene una apariencia agradable, un espacio libre en la carretera bastante grande, lo que le permitirá sentirse seguro en cualquier carretera e incluso fuera de la carretera.

En la cabina de un crossover compacto no todo es ideal, pero todo está en su lugar e intuitivamente claro. La buena calidad de los asientos dará la posibilidad de no moverse de un lado a otro en los giros bruscos.

Lo único que a veces se echa en falta es la potencia de un motor de gasolina de 1,6 litros, por lo que al adelantar al coche, debes calcular si tendrás tiempo de realizar esta maniobra. Pero la presencia del sistema de tracción total es un placer, lo que te hará sentir como un verdadero automóvil todoterreno.

También es agradable que el precio sea bastante aceptable para que muchos rusos puedan permitirse una novedad francesa. En vista de todo descrito, es necesario sacar la conclusión de que, en general, Citroen C4 Aircross, en el que trabajaron a la vez los expertos de dos países (Japón y Francia), resultó exitoso y práctico.

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