Citroën C3 Picasso ▶️ Motor ▷ Interior ▷ Maletero ▷ Conducción ▷ Pros y Contras

El Citroën C3 Picasso se propone crear algo que ofrezca practicidad en el interior con una imagen individual y un estilo moderno en el exterior. El estilo ciertamente lo diferencia de cualquier otro vehículo de este tamaño, mientras que su inteligente uso del espacio y su excelente visibilidad le otorgan una ventaja sobre alternativas como el Nissan Note y el Vauxhall Meriva . En cuanto a la conducción, es bastante aburrida y algunos motores son lentos, pero lo que le falta en potencia y emoción lo compensa con el uso funcional del espacio y el tamaño. Mucho espacio para los pasajeros traseros y un gran maletero lo hacen ideal como coche familiar.

Citroën C3 Picasso Familiar cambió en 2013

En 2013 se anunció un lavado de cara. Hay un ajuste en el motor HDi 110 que significa más potencia con la misma economía de combustible y emisiones, mientras que se agregó un kit a algunas de las versiones y también hay algunos extras opcionales.

Citroën C3 Picasso Estate (2009 - 2017) maletero, practicidad y seguridad

El Citroën C3 Picasso fue uno de los primeros modelos en someterse a las pruebas de choque más estrictas de Euro NCAP en 2009. La nueva calificación general cubre no solo la seguridad de los ocupantes adultos, sino que también incluye la seguridad de los niños y los peatones junto con una prueba de latigazo cervical por impacto trasero, todo en una sola calificación. Obtuvo cuatro estrellas de cinco, lo que es respetable para un automóvil pequeño, pero decepcionantemente, el control de estabilidad ESP solo es estándar en el modelo exclusivo HDi 110 de 1.6 litros de gama alta.

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Es una opción en otras versiones Exclusive y VTR+ y ni siquiera está disponible en el VT. En el lado positivo, todos los modelos vienen con airbags frontales dobles y airbags de cortina, opcionales en el modelo VTR, así como airbags laterales también disponibles en las versiones VTR+ y Exclusive.

La cantidad de espacio que se ofrece en el Citroen C3 Picasso es impresionante con un maletero que puede almacenar una carga de 385 litros con los cinco asientos en su lugar. Es útil que los asientos traseros se puedan deslizar hacia adelante para crear un maletero más grande de 500 litros, más que un Honda Civic, pero esto limita la cantidad de espacio para las piernas de los pasajeros en la parte trasera. También es inteligente con un suelo de maletero ajustable y solapas magnéticas en los asientos traseros para crear una superficie completamente plana entre los asientos traseros y el maletero.

En el modelo Exclusive, el asiento del pasajero delantero también se puede plegar para crear aún más espacio, ideal para transportar artículos más largos. El borde bajo del maletero significa que es fácil levantar y sacar objetos más grandes y pesados.

Equipamiento básico

La lista de equipamiento básico incluye equipamiento de serie en todas las versiones del Citroën C3 Picasso (09-17).

• Cinturones de seguridad traseros de 3x3 puntos
• ABS
• Control remoto de audio
• CD
• Airbag del conductor
• Espejos eléctricos
• elevalunas eléctricos delanteros
• Asiento del conductor regulable en altura
• Puntos de anclaje para sillas infantiles Isofix
• PAS
• Bolsa de aire del pasajero
• Bloqueo remoto
• Indicador de servicio
• Ajuste de inclinación del volante
• Ajuste del alcance del volante

Equipamiento incluido en algunos niveles de equipamiento

• Aire acondicionado
• Llantas de aleación
• Parachoques del color de la carrocería
• Tapizado de asientos de tela
• control de crucero
• Techo corredizo eléctrico
• Faros antiniebla delanteros
• Espejos térmicos
• Sensores de estacionamiento
• Tapizado de asientos en cuero parcial
• elevalunas eléctricos traseros
• Rieles de techo
• Navegación por satélite
• Bolsas de aire laterales
• Rueda de repuesto para ahorrar espacio
• Ruedas de acero
• Control de tracción

Calificación Euro NCAP – 4 estrellas

El Citroën C3 Picasso (09-17) fue probado por Euro NCAP en 2009 y recibió una calificación general de 4 estrellas . 

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Citroën C3 Picasso Estate (2009 - 2017) interior, tecnología y confort

La visibilidad en el Citroen C3 Picasso es excelente gracias a la posición elevada de los asientos. El gran parabrisas trasero lo ayuda aún más, mientras que el parabrisas envolvente significa que la vista de la carretera es muy buena. Esto también hace que el interior se sienta ligero. El único problema real proviene de los plásticos interiores. Los modelos VT y VTR+ se sienten baratos con sus plásticos ásperos, pero sorprendentemente son los interiores de los modelos exclusivos de gama alta los que más defraudan al C3 Picasso.

Con una mezcla aleatoria de materiales, desde negro brillante para el panel del aire acondicionado hasta el panel del estéreo de plástico de aspecto económico mezclado con cuero, cromo y molduras antideslizantes plateadas, es una apariencia confusa.

Hay mucho espacio para el conductor y el pasajero delantero con buen espacio para las piernas y una cabina alta que ofrece mucho espacio para la cabeza: los asientos delanteros también brindan apoyo y ofrecen una buena comodidad para viajes más largos. La parte trasera ofrece mucho espacio para los niños pequeños, pero las cosas se ponen un poco más difíciles para los adultos más altos si los asientos delanteros están completamente hacia atrás. En el lado positivo, Citroen ha hecho un esfuerzo adicional para reducir el ruido del motor y ha valido la pena con el Citroen C3 Picasso siendo silencioso incluso a altas velocidades.

Citroën C3 Picasso Familiar (2009 - 2017) costes de funcionamiento y fiabilidad

A partir de septiembre de 2017 se introdujo un estándar más estricto para el ahorro de combustible (WLTP) , y este modelo no estaba obligado a someterse a esa prueba. Su economía de combustible medida bajo el sistema de prueba anterior fue de 44 a 72 mpg. Sin embargo, es menos probable que estas cifras se puedan lograr en la conducción en el mundo real y, por lo tanto, nunca deben compararse con el mpg de otro automóvil que se midió con el sistema WLTP más nuevo y más realista.

Economía de combustible

El diesel maneja 20 mpg más que la gasolina, por lo que es una mejor opción para los conductores de larga distancia. Sin embargo, también requiere mantenimiento con más frecuencia con intervalos de 12,500 millas en lugar de 20,000 millas. Los concesionarios Citroen tienden a ofrecer buenas tarifas cuando se trata de mantenimiento de rutina y también hay un programa de servicio de tres años/35,000 millas disponible por un pago único por adelantado.

Incluye un "chequeo de salud" anual del vehículo y el reemplazo del líquido de frenos.

Las emisiones de CO2 son bastante altas para un coche de este tamaño, especialmente en los modelos de gasolina con el 1,4 litros que emite 159 g/km y 163 g/km para el 1,6 litros de gasolina. La versión diésel de 1,6 litros funciona mejor con 133 g/km de CO2, pero no hay disponible una versión específica de bajas emisiones. Tanto el modelo de gasolina como el diésel son bastante eficientes y rinden hasta 41 y 60 mpg respectivamente.

La reputación de Citroen no siempre ha sido buena, pero las cosas parecen estar mejorando. El C3 Picasso se siente un poco más resistente que algunos modelos anteriores.

Motores Citroën C3 Picasso Familiar (2009 - 2017)

Hay una selección de cuatro motores disponibles en el Citroën C3 Picasso, dos de gasolina y dos diésel. Los de gasolina son más populares y el modelo básico es el 1.4 litros con 95bhp y un respetable tiempo de 0 a 100 km/h de 12,2 segundos. Si bien esto es bueno para conducir por las calles de la ciudad, se siente con poca potencia cuando llega a la autopista. La otra gasolina es el 1.6 litros un poco más potente con 120 CV. Esto reduce dos segundos el tiempo de 0-62 mph, pero nuevamente se siente bastante lento. Los dos motores diésel son unidades de 1.6 litros con una opción de 90bhp o 110bhp. Aunque ambos son más lentos de 0 a 100 km/h sobre el papel, tienen más potencia de tracción y ofrecen una mejor conducción en autopista. También son más frugales con una economía de combustible promedio de alrededor de 60 mpg.

En 2013, el motor diésel HDi 110 aumentó su potencia y se convirtió en el HDi 115.

La ligera dirección asistida, junto con una excelente visibilidad panorámica, hacen que el Citroen C3 Picasso se adapte bien a la conducción urbana, mientras que el capó corto y la parte trasera vertical facilitan el estacionamiento. Desafortunadamente, no es tan cómodo ni sereno cuando se trata de tomar curvas o conducir en caminos llenos de baches, y la suspensión suave significa que hay mucho balanceo de la carrocería y una conducción dinámica.

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