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Acura Integra

Acura Integra: La división de lujo Acura de Honda ha relanzado la icónica placa de identificación Integra con la esperanza de encontrar el éxito en el segmento de los compactos básicos de lujo.

Índice
  1. Descripción general del Acura Integra
    1. El nuevo automóvil es un hatchback y comparte sus fundamentos con el nuevo Honda Civic .
  2. Motor, transmisión y rendimiento
  3. Sistema de Suspensión del Acura Integra
  4. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  5. Interior, comodidad y carga del Acura Integra
  6. Infoentretenimiento y Conectividad
  7. Pantalla Táctil de Acura Integra
  8. Funciones de seguridad y asistencia al conductor
    1. Las características clave de seguridad incluyen:
  9. Cobertura de garantía y mantenimiento
  10. Especificaciones del Acura Integra
  11. Acura Integra A-Spec Manual
    1. PRECIO Base/Según prueba: ,895/,895
    2. MOTOR DEL ACURA INTEGRA
    3. TRANSMISIÓN DEL ACURA INTEGRA
    4. CHASIS DEL ACURA INTEGRA
    5. DIMENSIONES DEL ACURA INTEGRA
    6. RESULTADOS DE LA PRUEBA C/D
    7. ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE C/D
    8. ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPA DEL ACURA INTEGRA
  12. Ventajas y Desventajas del Acura Integra
    1. Ventajas del Acura Integra
    2. Desventajas del Acura Integra

Descripción general del Acura Integra

La división de lujo Acura de Honda ha relanzado la icónica placa de identificación Integra con la esperanza de encontrar el éxito en el segmento de los compactos básicos de lujo. El nuevo Integra reemplaza al envejecido sedán ILX , un compacto básico de lujo que no logró dejar una gran marca en el segmento.

Algunos pueden preguntarse por qué un fabricante de automóviles de lujo elegiría lanzar un deportivo de cuatro puertas en la Era de los SUV, pero nos apresuramos a recordarles que Integra es una gran parte de lo que hizo la marca Acura.

El nuevo automóvil es un hatchback y comparte sus fundamentos con el nuevo Honda Civic .

Viene con el mismo motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turbocargado que está en el Civic Si y se ofrece con una transmisión manual de seis velocidades.(una automática es estándar).

El Integra es divertido de conducir y ofrece una presencia ligeramente más lujosa que el Civic, pero carece de los elementos de lujo que se encuentran en rivales como el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase CLA .

Hasta que llegue el Type S de alto rendimiento el próximo año, el modelo A-Spec es el que debe comprar.

Agrega una carrocería más deportiva, rines de 18 pulgadas y desbloquea la disponibilidad de la transmisión manual de seis velocidades, que no está disponible en el modelo base.

Para obtener el manual, también debe agregar el paquete de tecnología, que justifica fácilmente su aumento de precio de $ 3000 con características como un sistema de suspensión adaptable.

También una pantalla de indicador digital de 10.2 pulgadas, un sistema estéreo ELS de 16 bocinas y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes , entre otros artículos.

Motor, transmisión y rendimiento

El nuevo Integra está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros de 200 hp tomado del Honda Civic Si .

Todos los modelos son de tracción delantera y vienen de serie con una transmisión automática continuamente variable (CVT). Los modelos A-Spec se pueden tener con una transmisión manual opcional de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.

En un pista de prueba, nuestro auto de prueba A-Spec manual de seis velocidades alcanzó las 60 mph en 7.0 segundos; el A-Spec con CVT fue 0.1 segundo más lento a 60 mph.

Sistema de Suspensión del Acura Integra

También está disponible un sistema de suspensión adaptable, y el modelo A-Spec agrega un modo de manejo individual al interruptor selector de modo de manejo del Integra que permite a los conductores guardar una configuración personalizada.

Durante nuestra prueba de manejo inicial, encontramos que el Integra es vivo y dinámico. La dirección tiene un gran peso y es satisfactoriamente directa, y los amortiguadores adaptativos permiten al conductor elegir entre un cómodo viaje de crucero o una configuración más rígida para una mejor diversión en las curvas.

Sin embargo, el ruido de la carretera es demasiado evidente y desearíamos que Acura hubiera integrado más materiales para amortiguar el sonido.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Según la EPA, el modelo Integra más eficiente es el auto base con CVT, que tiene una clasificación de 30 mpg en ciudad y 37 mpg en carretera. Estas clasificaciones permitirán que el Integra se enfrente a su principal rival, el Audi A3, que tiene una clasificación de 29 mpg en ciudad y 38 mpg en carretera.

Pase a la versión A-Spec con transmisión manual y las estimaciones de economía de combustible caen a 26 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera. En nuestra ruta de ahorro de combustible en carretera de 75 mph , nuestro auto de prueba automático logró superar su calificación de la EPA, logrando un resultado de 38 mpg. Para obtener más información sobre la economía de combustible de Integra, visite el sitio web de la EPA .

Interior, comodidad y carga del Acura Integra

Interior, comodidad y carga del Acura Integra
Interior, comodidad y carga del Acura Integra

Aunque hay muchas piezas que se comparten con el Honda Civic, Acura ha hecho un trabajo decente al hacer que la cabina se vea como en casa en la línea de la marca, extrayendo el estilo del sedán TLX y el SUV RDX .

Los asientos deportivos con calefacción envueltos en tapicería de piel sintética son estándar y cuentan con ajustes eléctricos de ocho posiciones para el conductor; Los modelos A-Spec con el paquete de tecnología opcional agregan inserciones de gamuza sintética a los asientos, así como ajustes eléctricos de 12 posiciones para el conductor y ajustes eléctricos de cuatro direcciones para el pasajero delantero.

El asiento trasero es lo suficientemente espacioso como para acomodar cómodamente a dos adultos, pero notamos una falta de comodidades, como salidas de aire en el asiento trasero y asientos con calefacción, que pueden desanimar a los compradores premium.

Infoentretenimiento y Conectividad

Una pantalla de indicador digital de 10,2 pulgadas es estándar en toda la línea Integra y proporciona información reconfigurable para el conductor.

El Integra viene con una pantalla de información y entretenimiento de 7,0 pulgadas de serie con una unidad más grande de 9,0 pulgadas disponible como opción; ambos renuncian al frustrante controlador de panel táctil que se encuentra en otros productos de Acura.

Pantalla Táctil de Acura Integra

Pantalla Táctil de Acura Integra
Pantalla Táctil de Acura Integra

La pantalla táctil más grande es parte del paquete de tecnología en los modelos A-Spec, que también incluye una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, una pantalla de visualización frontal de 5.3 pulgadas y tres puertos de carga USB-C que salpican la cabina.

Todos los modelos cuentan con Apple CarPlay y Android Auto, pero solo los automóviles con el paquete Technology ofrecen conectividad inalámbrica para esas funciones. Un estéreo de ocho bocinas es estándar, pero un sistema estéreo premium ELS Studio 3D está disponible e incluye la friolera de 16 bocinas.

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Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Una serie de características de asistencia al conductor se incluyen de serie en el Integra, incluido el frenado de emergencia automatizado con detección de peatones, asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero adaptativo. 

Los modelos A-Spec con el paquete de tecnología opcional vienen con sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de Integra, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ( NHTSA ) y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ( IIHS ). 

Las características clave de seguridad incluyen:

  • Frenado de emergencia automático estándar con detección de peatones
  • Advertencia de cambio de carril estándar con asistencia para mantenerse en el carril
  • Control de crucero adaptativo estándar

Cobertura de garantía y mantenimiento

Acura ofrece una garantía del tren motriz más prolongada que la mayoría de sus competidores con una cobertura que se extiende hasta seis años o 70,000 millas, pero los compradores del BMW Serie 2 Gran Coupé disfrutarán de un año adicional de mantenimiento programado de cortesía.

  • La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre seis años o 70,000 millas
  • El mantenimiento programado de cortesía está cubierto por dos años o 24,000 millas.

Especificaciones del Acura Integra

Acura Integra A-Spec Manual

  • Tipo de vehículo: motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas

PRECIO Base/Según prueba: $33,895/$36,895

MOTOR DEL ACURA INTEGRA

  • Turbocargado e intercooler DOHC 16 válvulas en línea-4, bloque y culata de aluminio, inyección directa de combustible
  • Cilindrada: 91 pulg 3 , 1498 cm 3
  • Potencia: 200 hp a 6000 rpm
  • Torque: 192 lb-ft a 1800 rpm

TRANSMISIÓN DEL ACURA INTEGRA

  • Manual de 6 velocidades

CHASIS DEL ACURA INTEGRA

  • Suspensión, Delantera: puntales/multibrazo
  • Frenos, Delantera: disco ventilado de 12,3 pulgadas/disco de 11,1
  • pulgadas Neumáticos: Continental ContiProContact
  • 235/40R-18 91W M+S

DIMENSIONES DEL ACURA INTEGRA

  • Distancia entre ejes: 107.7 pulgadas
  • Longitud: 185.8 pulgadas
  • Ancho: 72.0 pulgadas
  • Altura: 55.5
  • pulgadas Volumen de pasajeros: 96 pies 3
  • Volumen de carga: 24 pies 3
  • Peso en orden de marcha: 3062 lb

RESULTADOS DE LA PRUEBA C/D

  • 60 mph: 7,0 s 1/4
  • de milla: 15,3 s @ 93 mph
  • 100 mph: 17,3 s
  • Resultados anteriores omitirDespliegue de 1 piede 0,4 seg.
  • Arranque rodante, 5–60 mph: 7,9 s Marcha
  • superior, 30–50 mph: 10,4 s Marcha
  • superior, 50–70 mph: 8,5 s
  • Velocidad máxima ( C/D  est): 135 mph
  • Frenado, 70–0 mph: 178 pies
  • Frenado, 100–0 mph: 358 pies
  • Adherencia a la carretera, plataforma antideslizante de 300 pies: 0,88 g

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE C/D

Observado: 31 mpg

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPA DEL ACURA INTEGRA

  • Combinado/Ciudad/Carretera: 30/26/36 mpg 

Ventajas y Desventajas del Acura Integra

Ventajas del Acura Integra

Manejo entusiasta, palanca de seis velocidades disponible, diseño atractivo por dentro y por fuera.

Desventajas del Acura Integra

Ruidoso en la carretera, el asiento trasero carece de comodidades, el Civic Si ofrece una conducción divertida similar por menos dinero.

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